Pasar karet butil global mundhak ing Juli ing tengah-tengah mundhake biaya lan ekspor

Ing pasar AS, industri karet butil ana ing gaya munggah, utamané amarga Tambah ing biaya produksi amarga Tambah ing rega isobutene, bahan baku, anjog kanggo nambah sakabèhé ing prices pasar. Tren bullish ing pasar karet butil nggambarake dinamika rega sing kuwat sanajan ana tantangan sing luwih akeh. Nanging, industri mobil lan ban AS ing hilir ngadhepi kesulitan ing wektu sing padha. Nalika dodolan ing Juli samesthine bakal pulih sawise gangguan sing disebabake dening serangan cyber Juni, padha mudhun 4.97 persen dibandhingake karo sasi sadurunge. Kinerja sing lemah kontras karo pasar karet butil sing bullish amarga ranté pasokan rumit amarga gangguan musim angin topan AS lan ekspor sing mundhak. Biaya produksi sing mundhak, gangguan rantai pasokan lan ekspor sing mundhak wis digabungake kanggo nggawe skenario pasar bullish kanggo butil, kanthi biaya sing luwih dhuwur ndhukung rega butil sing luwih dhuwur sanajan ana masalah ing industri otomotif lan ban. Kajaba iku, kabijakan tingkat kapentingan sing terus-terusan Fed, kanthi biaya utangan ing dhuwur 23 taun 5,25% nganti 5,50%, nyebabake rasa wedi yen ana kemungkinan resesi. Ketidakpastian ekonomi iki, digabungake karo permintaan mobil sing lemah, nyebabake sentimen bearish.
Kajaba iku, pasar karet butil China uga ngalami tren bullish, utamane amarga kenaikan rega isobutene bahan mentah 1,56% nyebabake biaya produksi lan penyebaran mundhak. Sanajan kekirangan ing sektor mobil lan ban hilir, panjaluk karet butil mundhak kanthi mundhake ekspor, sing mundhak udakara 20 persen dadi 399.000 unit. Peningkatan ekspor iki nyebabake paningkatan konsumsi ing tingkat persediaan sing ana. Gangguan rantai pasokan sing abot sing disebabake dening Topan Gami nyebabake aliran barang ing wilayah kasebut lan ngganggu unit manufaktur utama, nyebabake kekurangan karet butil sing abot, kenaikan rega saya tambah akeh. Kanthi kekurangan karet butil, para peserta pasar kepeksa ngunggahake tawaran, ora mung kanggo nutupi biaya produksi sing tambah nanging uga kanggo nambah margin nalika ngadhepi pasokan sing ketat.

https://www.xmxcjrubber.com/xiamen-xingchangjia-non-standard-automation-equipment-co-ltd-rubber-cleaning-and-drying-machine-product/

Ing pasar Rusia, rega isobutene sing luwih dhuwur nyebabake biaya produksi sing luwih dhuwur kanggo karet butil, sing banjur nyebabake rega pasar sing luwih dhuwur. Isih, panjaluk saka industri mobil lan ban nyusut wulan iki amarga ngalami kahanan sing durung mesthi ekonomi. Nalika kombinasi biaya produksi sing luwih dhuwur lan permintaan domestik sing ringkih bisa uga duwe pengaruh negatif marang kinerja pasar, pasar sakabèhé tetep bullish. Prospek positif iki umume didhukung dening mundhake ekspor menyang pasar utama kayata China lan India, sing dikarepake kanggo karet butil tetep kuwat. Tambah ing kegiatan mbantu ngimbangi kalem ekonomi domestik, njaga tekanan munggah ing rega.
Pasar karet butil samesthine bakal tuwuh ing wulan-wulan sing bakal teka, didorong dening tambah akeh permintaan saka industri mobil lan ban. Aleksej Kalitsev, ketua Dewan Carmakers, nyathet yen pasar Rusia kanggo mobil anyar terus berkembang. Senajan wutah dodolan wis kalem, potensial kanggo wutah luwih tetep kuwat. Panggabungan mobil sing mlebu pasar liwat impor paralel mudhun nganti tingkat sing meh ora bisa ditindakake. Pasar mobil tambah akeh didominasi dening importir lan pabrikan resmi. Nanging, kombinasi faktor, kalebu upaya pemerintah kanggo nggedhekake produksi lokal, samesthine bakal nyebabake penurunan impor kanthi cepet. Faktor utama sing bisa mengaruhi pangembangan pasar mobil anyar kalebu kenaikan bertahap ing biaya pembuangan lan reformasi pajak sing bakal teka. Nalika faktor-faktor kasebut bakal mulai duwe pengaruh gedhe, dampak lengkap ora bakal katon nganti pungkasan taun iki utawa awal taun ngarep.