Pasar karet butil global mundhak ing wulan Juli amarga biaya lan ekspor sing saya mundhak

Ing pasar AS, industri karet butil lagi tren munggah, utamane amarga kenaikan biaya produksi amarga kenaikan rega isobutena, bahan mentah, sing nyebabake kenaikan rega pasar sakabèhé. Tren bullish ing pasar karet butil nuduhake dinamika rega sing kuwat sanajan ana tantangan sing luwih jembar. Nanging, industri mobil lan ban AS hilir ngadhepi kesulitan ing wektu sing padha. Nalika dodolan ing Juli diarepake bakal pulih sawise gangguan sing disebabake dening serangan siber Juni, mudhun 4,97 persen dibandhingake karo wulan sadurunge. Kinerja sing ringkih kontras karo pasar karet butil bullish amarga rantai pasokan rumit dening gangguan musim badai AS sing terus-terusan lan kenaikan ekspor. Biaya produksi sing mundhak, gangguan rantai pasokan lan kenaikan ekspor wis digabungake kanggo nggawe skenario pasar bullish kanggo butil, kanthi biaya sing luwih dhuwur ndhukung rega butil sing luwih dhuwur sanajan ana kesulitan ing industri otomotif lan ban. Kajaba iku, kabijakan suku bunga Fed sing terus dhuwur, kanthi biaya pinjaman ing titik paling dhuwur sajrone 23 taun yaiku 5,25% nganti 5,50%, wis nuwuhake rasa wedi babagan resesi potensial. Ketidakpastian ekonomi iki, digabung karo permintaan otomotif sing ringkih, wis nyebabake sentimen bearish.
Semono uga, pasar karet butil China uga ngalami tren bullish, utamane amarga kenaikan rega bahan baku isobutena 1,56% sing nyebabake biaya produksi lan kenaikan penyebaran sing luwih dhuwur. Senadyan kelemahane ing sektor hilir mobil lan ban, panjaluk karet butil wis didorong dening lonjakan ekspor, sing mundhak udakara 20 persen dadi 399.000 unit. Peningkatan ekspor iki wis nyebabake peningkatan konsumsi ing tingkat persediaan sing wis ana. Gangguan rantai pasokan sing parah sing disebabake dening Topan Gami wis mengaruhi banget aliran barang ing wilayah kasebut lan ngganggu unit manufaktur utama, nyebabake kekurangan karet butil sing parah, kenaikan rega luwih parah. Kanthi pasokan karet butil sing sithik, para peserta pasar wis dipeksa kanggo ngunggahake tawaran, ora mung kanggo nutupi biaya produksi sing tambah nanging uga kanggo nambah margin nalika ngadhepi pasokan sing sithik.

https://www.xmxcjrubber.com/xiamen-xingchangjia-non-standard-automation-equipment-co-ltd-rubber-cleaning-and-drying-machine-product/

Ing pasar Rusia, rega isobutena sing luwih dhuwur nyebabake biaya produksi karet butil sing luwih dhuwur, sing banjur nyebabake rega pasar sing luwih dhuwur. Nanging, panjaluk saka industri otomotif lan ban saya suda ing wulan iki amarga dheweke ngadhepi ketidakpastian ekonomi. Sanajan kombinasi biaya produksi sing luwih dhuwur lan panjaluk domestik sing ringkih bisa uga duwe pengaruh negatif marang kinerja pasar, pasar sakabèhé tetep optimis. Prospek positif iki sebagian besar didhukung dening lonjakan ekspor menyang pasar utama kayata China lan India, ing ngendi panjaluk karet butil tetep kuwat. Peningkatan aktivitas mbantu ngimbangi perlambatan ekonomi domestik, njaga tekanan munggah ing rega.
Pasar karet butil diarepake bakal tuwuh ing sawetara wulan ngarep, didorong dening tambahing panjaluk saka industri mobil lan ban hilir. Aleksej Kalitsev, ketua Dewan Pembuat Mobil, nyathet yen pasar Rusia kanggo mobil anyar terus berkembang kanthi stabil. Sanajan wutah dodolan wis alon, potensial kanggo wutah luwih lanjut tetep kuwat. Pangsa mobil sing mlebu pasar liwat impor paralel mudhun menyang tingkat sing meh ora bisa diabaikan. Pasar mobil saya didominasi dening importir lan produsen resmi. Nanging, kombinasi faktor, kalebu upaya pemerintah kanggo ningkatake produksi lokal, diarepake bakal nyebabake penurunan impor sing cepet. Faktor utama sing bisa mengaruhi pangembangan pasar mobil anyar kalebu kenaikan bertahap sing direncanakake ing biaya pembuangan lan reformasi pajak sing bakal teka. Sanajan faktor-faktor kasebut bakal enggal duwe pengaruh utama, dampak lengkap ora bakal katon nganti pungkasan taun iki utawa awal taun ngarep.